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旺報【記者李鋅銅╱綜合報導】

西安至成都高速鐵路大秦嶺隧道12日貫通,標誌著西成高鐵秦嶺隧道群全線貫通,大陸第一條貫穿南北兩個地理環境的高鐵隧道工程順利完成。全線貫通後,從西安3小時可達成都,從此「天塹變通途」。

大秦嶺隧道以秦嶺命名,位於秦嶺褶皺帶貫穿秦嶺主脈,為秦嶺全線第二長隧道、全線6座I級風險隧道之一,是西成高鐵的主要工程,也是貫穿秦嶺高鐵隧道中建設難度最大的一座。全長14.84公里,最大埋深1185公尺,海拔為西成高鐵最高,地形、地質條件極為複雜。

西安至成都高鐵是大陸中長期鐵路網規畫的重要部分,自陝西西安市向南經安康、漢中市,至四川省廣元市,在江油站與綿陽至成都至樂山鐵路客運專線相連,抵達成都市,全長510公里。

隧道2013年2月開工後,施工歷時1304天,隧道線路坡度是大陸高鐵之最。

隧道工程最大特色,是由於山區持續大坡道對動車的牽引制動、牽引供電、營運安全、營運能力等都有重要影響,於是採用千分之25的大坡度設計,成為大陸山區高速鐵路首創;且長達70公里的連續好康推推長大坡道也是大陸最長,有效縮短了線路穿越秦嶺地區的長度,在大陸山區高標準現代化鐵路建設中是全新嘗試。
 

 

 

(中央社記者唐佩君台北1日電)外交部今天表示,為深化與東協交流,繼8月1日試辦泰國及汶萊來台免簽證後,新增列緬甸、柬埔寨與寮國適用有條件式免簽措施,及團進團出簽證便捷措施。

外交部今天發布新聞稿,為深化與東協10國高達6億人口的實質互動與交流,在維護國家安全的前提下,外交部近期積極與內政部移民署及交通部觀光局等相關單位研議對東南亞國家的簽證放寬措施。

繼新加坡、馬來西亞、泰國及汶萊國民已享有來台免簽證待遇後,自9月1日起,外交部也實施2項作法,進一步放寬東協其他國家簽證措施。

首先是擴大「東南亞國家人民來台先行上網查核系統」的適用國家與條件。外交部說明這是有條件式免簽措施,除原適用國家印度、印尼、菲律賓及越南外,現增列緬甸、柬埔寨與寮國適用。

也就是自9月1日起,緬甸、柬埔寨與寮國的人士持有美國、加拿大、日本、澳洲、紐西蘭、英國、歐洲申根公約國家及韓國的永久居留證、有效或過期10年內的居留證或簽證者,可在指定網頁填寫申請表後,獲發3個月效期、停留期限30天的多次入境憑證。

其次是擴大「東南亞國家優質團客來台觀光簽證作業規範」適用國家及採用「一站式」線上申請,這則是團進團出簽證便捷措施,除原適用國家印度、印尼、菲律賓及越南外,也增列緬甸、柬埔寨及寮國。

自今天起,上述各國團客得由組團旅行社向交通部觀光局駐外機構申請核准後,自行於領務局網頁填寫電子簽證申請表,藉由此「一站式」線上申請程序,經查核無誤後,獲發停留期限30天的單次觀光簽證,大幅提升本措 施的便捷度。

此外,外交部也在8月1日指示駐東南亞各館處因地制宜,得對當地具一定條件的中產階級人士核發2年以上的長效期、多次入境停留簽證。

外交部認為,各項措施都是經縝密的規劃後推動,有助吸引東南亞國家優質旅客來台短期觀光、洽商、探親及從事文化交流等活動,盼在落實以人為本的「新南向政策」下,進一步廣化及深化與東協國家間在各層面的互動、交往與合作。1050901

下面附上一則新聞讓大家了解時事
 

工商時報【葉圳轍】

為提升馬達的扭力與轉速,使馬達特性曲線合乎使用需求,金屬中心根據以往應用於電動窗、開發直流有刷馬達之經驗,大幅改良泵浦的動力源;該項技術目前已移轉給凡事康公司,應用於「直接輸出型RO純水機」,將可提升馬達產業國產化自主能量。

馬達為泵浦的關鍵動力元件,透過金屬中心研發之泵浦動力源,不僅讓逆滲透純水機少去儲水桶空間,將體積減少50%以上,且重量預估可減輕約20%,造水效能並提升為原來之6倍,以達成即時直接出水之目的。

此外,金屬中心研發團隊根據RO純水機所需要的實際負載要求,也將馬達改為雙頭結構,藉此將轉速提升為原來的3倍,並使用鋁導體以取代占成本最高的漆包線,不僅降低成本,更幫助飲水機「減重」,更輕量化。

除了重新改特價良馬達之外,在生產設備上,金屬中心針對鋁導體的使用,亦特別規劃專屬的馬達製程,並設計可配合鋁材料使用的設備結構及機台動作,藉此提升產能並降低不良率,優化馬達特性。

金屬中心表示,送禮逆滲透純水機因RO膜之孔徑僅有0.0001微米(μm),相當於頭髮直徑的十萬分之一,遠低於懸浮雜質、細菌、重金屬的大小,在濾除上有最佳功效。

該中心此次研發成果,除了可應用於淨水設備中,更可將其產出之過濾水,擴大應用於半導體、機械、水產、藥粧等外銷導向的產品領域,提昇整體產業技術能量。

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