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  • 兩側與後口袋皆用拉鍊式口袋,不怕物品掉落,便利好貼心!


  • 版型寬鬆好穿脫,內層升溫布料棉柔有彈性,增加舒適穿度


  • 機能休閒防水運動褲,防風、輕質、透氣性好,適合徒步旅行、登山、運動穿著












版型
正常
合身
大尺碼
寬鬆


厚度
布料超薄
布料薄
布料稍厚
布料厚


布感
布料輕柔
布料柔軟
布料筆挺
-


彈性
無彈性
有彈性
彈性大
四面彈性


防風
-
-










口袋


內裡


拉鍊


袋口
拉鍊


腰圍彈性
有-可調


褲口鬆緊
- -


褲型
直筒


褲襠
中腰














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尺碼(公分)LXL
大腿圍7174
前後褲襠74.876.8
腰圍7882
適穿腰圍105~131107~133
褲口寬5153
褲長103105
臀圍113119
重量(g)480520




  • 此產品係手工車縫製品,誤差值:±1.5cm~±2cm均屬正常範圍。


























  • 清洗時,水溫不可超過25°C,並不可浸泡超過5分鐘,浸泡後有輕微的顏料殘留色屬正常現象。


  • 提醒您!淺色衣物請與深色衣物分開洗滌,可避免染色。


  • 請勿使用衣物柔軟精清洗或使用烘乾機。


  • 請勿使用含有漂白劑或增白劑成分的洗劑。


  • 請使用120°C以下之溫度墊布熨燙。


















  • 組織:Voai防水透氣輕薄布



  • 成份:100%聚醯胺纖維

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  • 產地:Taiwan(台灣) 生產















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中國時報【陳祐誠╱台北報導】

兩岸關係急凍,陸客團來台數持續萎縮,現傳出大陸十一黃金周旅遊業者接不到單,瀰漫一股低氣壓,航空公司訂位也不如預期;旅行公會表示,目前報名來台的團僅去年的2到3成,預估團數將比去年減少一半。

大陸「十一長假」從10月1日起至7日,為全年最重要的旅遊商機,各國業者無不摩拳擦掌等著分食大餅,台灣挾著地理及文化優勢,一直是大陸遊客心目中的前段班,今年受政黨輪替影響,陸客團赴台持續減少,現又傳出黃金周報名慘澹,業者各個愁眉苦臉。

旅行公會全國聯合會發言人李奇嶽表示,過去幾年的十一黃金周,航空公司機位根本不用促銷,只要拿出來就會被搶購一空,旅館訂房必須全額付款,熱門地區一位難求,來台北玩的團客還要跑到基隆或桃園住宿,遊覽車開的價格也常翻倍,不過這些盛況今年完全看不到,反而是大家甘願降價接團。

「以往這個時候早訂滿了!」旅行商業全聯會副理事長蕭博仁說,目前只接了2到3成的訂單,預估今年黃金周來台人數會少5成,只希望接下來近3周的時間,情況能有所好轉。

李奇嶽指出,陸客團量縮,業者大打價格戰,黃金周的團費已壓到不能再低,仍然沒人要來,公會依照現況推估,到今年底陸客團來台將減少100萬人次。

觀光局統計,2014年十一黃金周陸客來台為3萬0771人次,平均每日4396人次,2015年黃金周成長為3萬5891人次,平均每日5127人次;旅行社業者預估今年恐低於2萬人次,往年陸民眾申辦證件人數大排長龍,今年反應冷清,可說是開放後最慘澹的一年。

台鐵及航空業者也減少班次,台鐵花蓮新城(太魯閣)站通往蘇澳新站,原本每天加開12班次給陸客團,本月砍至9班,10月改點後,可能一口氣砍到剩4班;民航局則統計,今年5到7月兩岸航線,較去年同期少了600多架次,載客數少了10萬多人次,航空公司已著手減班或把飛機「大換小」因應。

台鐵花蓮運務段段長張建曆指出,陸客團多走逆時針環島,依照習慣,會在搭車前一天抵達新城站,到太魯閣公園一遊,隔日一早再坐火車到蘇澳新站,對陸客而言是趟有趣的體驗。

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民進黨立委羅致政透露「新南向政策辦公室」將與經濟部「經貿談判代表辦公室」整合,隸屬於行政院將成立的「對外經貿談判辦公室」,由行政院承接執行階段。對此,總統府2日晚間表示,無關人事如何安排,新南向政策辦公室仍將維持,作為總統相關政策的幕僚單位。

至於新南向政策的分工,總統府指出,在8月16日國安會對外經貿戰略會談後,已經公布「新南向政策綱領」,行政院負責執行層面,並已據以規劃相關工作計畫。至於行政院內的執行分工,將由行政院適時對外說明。

對於外傳新南向政策辦公室主任黃志芳將派駐新加坡,總統府仍未證實,僅表示「相關人事目前都在規劃中,一旦確定,就會對外公布」。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者郝雪卿台中25日電)反迫遷團體今天在凱道前對台中市多項公共議題表達不滿。台中市政府回應表示研議各種可行方案,希望獲得最大的民意支持,對於受影響的民眾權益,也會給予應有的保障。

反迫遷團體提出的這幾項重大開發案,包括大智慧大樓徵收案、東豐快速道路興建工程、文山工業區開發案。台中市政府表示,都牽涉到台中長遠交通與產業發展,在維護多數人公益與滿足在地民眾期待之間,雖然形成完全共識並不容易,但仍會以最謹慎的態度,研議各種可行方案,希望獲得最大的民意支持,對於受影響的民眾權益,也會給予應有的保障。

以大智慧大樓為例,市府表示,台中鐵路高架化即將通車,全新的台中火車站將承擔起台中市長遠的交通重擔,周邊道路及公共設施的規劃一定要考慮周全。位於後站的大智慧大樓徵收案,就是為了配合大智路打通串聯前後站,已獲得內政部審查通過,也陸續於去年11月3日、12月29日及今年3月29日舉行三次公聽會,並完成法定程序,過程公開透明。

對於其他替代方案的可行性,市府也已進行多方評估,若改行大智慧大樓旁東側(停車場35號用地)為開闢路線,將形成兩個連續T字型路口的不對稱路形,容易造成交通瓶頸及多事故的路口;但若以斜切台鐵平房打通道路,則將形成道路線形不佳的危險路口,影響行車安全。

因此,考量大智路延伸線形的順暢性及安全性,以道路順接方式延伸大智路為較佳方案,都市計畫將開闢長度約160公尺、寬20公尺的道路,完成後可望節省旅行時間、行車成本、肇事成本,提升土地使用效率。

對於打通大智路的經費,市府今年已核列1億元,其餘費用也將提106年度預算先期作業。市府強調,了解所有權人對徵收的心情,一定會以最大優惠方式從優補償地主,並持續溝通,創造市府、市民、地主三贏局面。

另外,對於東豐快速道路興建案部分,市府說明,對其中的第1、2標提出「對石岡居民影響最少」的「河堤方案」,降低建物拆遷數量,也不用打隧道,路線更不會讓石岡中心區域被切割成二部分。

市府針對「河堤方案」已分別在東勢、石岡、豐原舉辦公開說明會,廣納地方民眾意見,後續將依照環評程序,連同原隧道案送環評大會審查,盼讓山城居民擁有一條安全、快速、合法的回家道路。

至於文山工業區開發一案,市府經發局回應,文山工業區開發案之前因地方民意分歧,反對與贊成各半,因此至今尚未實質開發,造成閒置而無法使用。市府不能因有爭議就長期放任不管,因此,仍將積極整合民眾意見形成共識,希望解決地方民意分歧及工業用地不足問題。未來若進行開發,也會加強汙水管理及環境保護措施,如此對台中的產業發展才是負責任的態度。1050925

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