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| 大腿圍 | 71 | 74 |
| 前後褲襠 | 74.8 | 76.8 |
| 腰圍 | 78 | 82 |
| 適穿腰圍 | 105~131 | 107~133 |
| 褲口寬 | 51 | 53 |
| 褲長 | 103 | 105 |
| 臀圍 | 113 | 119 |
| 重量(g) | 480 | 520 |
|
- 清洗時，水溫不可超過25°C，並不可浸泡超過5分鐘，浸泡後有輕微的顏料殘留色屬正常現象。
- 提醒您!淺色衣物請與深色衣物分開洗滌，可避免染色。
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中國時報【陳祐誠╱台北報導】
兩岸關係急凍，陸客團來台數持續萎縮，現傳出大陸十一黃金周旅遊業者接不到單，瀰漫一股低氣壓，航空公司訂位也不如預期；旅行公會表示，目前報名來台的團僅去年的2到3成，預估團數將比去年減少一半。
大陸「十一長假」從10月1日起至7日，為全年最重要的旅遊商機，各國業者無不摩拳擦掌等著分食大餅，台灣挾著地理及文化優勢，一直是大陸遊客心目中的前段班，今年受政黨輪替影響，陸客團赴台持續減少，現又傳出黃金周報名慘澹，業者各個愁眉苦臉。
旅行公會全國聯合會發言人李奇嶽表示，過去幾年的十一黃金周，航空公司機位根本不用促銷，只要拿出來就會被搶購一空，旅館訂房必須全額付款，熱門地區一位難求，來台北玩的團客還要跑到基隆或桃園住宿，遊覽車開的價格也常翻倍，不過這些盛況今年完全看不到，反而是大家甘願降價接團。
「以往這個時候早訂滿了！」旅行商業全聯會副理事長蕭博仁說，目前只接了2到3成的訂單，預估今年黃金周來台人數會少5成，只希望接下來近3周的時間，情況能有所好轉。
李奇嶽指出，陸客團量縮，業者大打價格戰，黃金周的團費已壓到不能再低，仍然沒人要來，公會依照現況推估，到今年底陸客團來台將減少100萬人次。
觀光局統計，2014年十一黃金周陸客來台為3萬0771人次，平均每日4396人次，2015年黃金周成長為3萬5891人次，平均每日5127人次；旅行社業者預估今年恐低於2萬人次，往年陸民眾申辦證件人數大排長龍，今年反應冷清，可說是開放後最慘澹的一年。
台鐵及航空業者也減少班次，台鐵花蓮新城（太魯閣）站通往蘇澳新站，原本每天加開12班次給陸客團，本月砍至9班，10月改點後，可能一口氣砍到剩4班；民航局則統計，今年5到7月兩岸航線，較去年同期少了600多架次，載客數少了10萬多人次，航空公司已著手減班或把飛機「大換小」因應。
台鐵花蓮運務段段長張建曆指出，陸客團多走逆時針環島，依照習慣，會在搭車前一天抵達新城站，到太魯閣公園一遊，隔日一早再坐火車到蘇澳新站，對陸客而言是趟有趣的體驗。
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民進黨立委羅致政透露「新南向政策辦公室」將與經濟部「經貿談判代表辦公室」整合，隸屬於行政院將成立的「對外經貿談判辦公室」，由行政院承接執行階段。對此，總統府2日晚間表示，無關人事如何安排，新南向政策辦公室仍將維持，作為總統相關政策的幕僚單位。
至於新南向政策的分工，總統府指出，在8月16日國安會對外經貿戰略會談後，已經公布「新南向政策綱領」，行政院負責執行層面，並已據以規劃相關工作計畫。至於行政院內的執行分工，將由行政院適時對外說明。
對於外傳新南向政策辦公室主任黃志芳將派駐新加坡，總統府仍未證實，僅表示「相關人事目前都在規劃中，一旦確定，就會對外公布」。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者郝雪卿台中25日電）反迫遷團體今天在凱道前對台中市多項公共議題表達不滿。台中市政府回應表示研議各種可行方案，希望獲得最大的民意支持，對於受影響的民眾權益，也會給予應有的保障。
反迫遷團體提出的這幾項重大開發案，包括大智慧大樓徵收案、東豐快速道路興建工程、文山工業區開發案。台中市政府表示，都牽涉到台中長遠交通與產業發展，在維護多數人公益與滿足在地民眾期待之間，雖然形成完全共識並不容易，但仍會以最謹慎的態度，研議各種可行方案，希望獲得最大的民意支持，對於受影響的民眾權益，也會給予應有的保障。
以大智慧大樓為例，市府表示，台中鐵路高架化即將通車，全新的台中火車站將承擔起台中市長遠的交通重擔，周邊道路及公共設施的規劃一定要考慮周全。位於後站的大智慧大樓徵收案，就是為了配合大智路打通串聯前後站，已獲得內政部審查通過，也陸續於去年11月3日、12月29日及今年3月29日舉行三次公聽會，並完成法定程序，過程公開透明。
對於其他替代方案的可行性，市府也已進行多方評估，若改行大智慧大樓旁東側(停車場35號用地)為開闢路線，將形成兩個連續T字型路口的不對稱路形，容易造成交通瓶頸及多事故的路口；但若以斜切台鐵平房打通道路，則將形成道路線形不佳的危險路口，影響行車安全。
因此，考量大智路延伸線形的順暢性及安全性，以道路順接方式延伸大智路為較佳方案，都市計畫將開闢長度約160公尺、寬20公尺的道路，完成後可望節省旅行時間、行車成本、肇事成本，提升土地使用效率。
對於打通大智路的經費，市府今年已核列1億元，其餘費用也將提106年度預算先期作業。市府強調，了解所有權人對徵收的心情，一定會以最大優惠方式從優補償地主，並持續溝通，創造市府、市民、地主三贏局面。
另外，對於東豐快速道路興建案部分，市府說明，對其中的第1、2標提出「對石岡居民影響最少」的「河堤方案」，降低建物拆遷數量，也不用打隧道，路線更不會讓石岡中心區域被切割成二部分。
市府針對「河堤方案」已分別在東勢、石岡、豐原舉辦公開說明會，廣納地方民眾意見，後續將依照環評程序，連同原隧道案送環評大會審查，盼讓山城居民擁有一條安全、快速、合法的回家道路。
至於文山工業區開發一案，市府經發局回應，文山工業區開發案之前因地方民意分歧，反對與贊成各半，因此至今尚未實質開發，造成閒置而無法使用。市府不能因有爭議就長期放任不管，因此，仍將積極整合民眾意見形成共識，希望解決地方民意分歧及工業用地不足問題。未來若進行開發，也會加強汙水管理及環境保護措施，如此對台中的產業發展才是負責任的態度。1050925
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